비선형 스프링은 승용차, 트럭 및 레져용 차량을 포함하는 광범위한 서스펜션에 사용되어 다양한 지형에서 안전성과 승차감을 개선하기 위하여 사용됩니다. 표준 스프링과 달리 비선형 스프링은 압축을 받을 때 다른 강성 (혹은 복합 하중비)를 나타냅니다. 이러한 스프링이 예상한 것과 같은 성능을 나타내는지 확인하기 위하여
SF Series 스프링 시험기와
Partner™ 스프링 시험 소프트웨어를 사용하여 각각의 하중비를 측정합니다.
간단한 이중 비율 스프링에 대한 하중 대 높이의 곡선을 그림 1에 나타내었습니다. 비선형 스프링을 성공적으로 시험하는 중요한 요소는 하나의 비율에서 다른 비율로 기울기가 점진적으로 변할 때 그 전이점을 어떻게 정확하게 잡아주느냐 하는 것입니다. 매우 간단하게 전이점 (Rate1) 위의 높이에서의 스프링율(spring rate)과 전이점 (Rate2)아래의 높이에서의 스프링율을 사용하여 그림 2에 나타낸 것퍼럼 전이점을 지나는 두 선을 연장하여 그려주게 됩니다. 이 두선의 교차점이 전이 높이 (Lt)와 전이 하중 (Ft)를 정확하게 정의하는데 사용됩니다.
이 방법은 다른 종류의 비선형 스프링에서도 원하는 만큼 반복하여 사용될 수 있습니다. Partner Spring 시험용 소프트웨어는 두개 이상의 스프링율을 가진 스프링의 전이점을 계산하는데도 사용할 수 있습니다.