구조물 응용과 관련된 많은 항공 및 국방 산업 관련 재료들은 순간적으로 가해진 충격력을 흡수할 수 있는 능력이 있어야 합니다. 정상적인 사용 중에도 민간 혹은 군용 항공기는 파편이나 우박, 작업 공구 등에 의해 외부로부터의 다양한 충격을 받을 수 있습니다. 내부적으로도 약한 고해상도의 액정 판넬은 매우 취약한 부품입니다. 승무원들이나 느슨한 물품들이 비행 중 난기류에 의해 충격에 민감한 네비게이션이나 항법 조정 장치 등을 손상시킬 수 있습니다.
조정실이나 계기판의 액정 표시 장치(Liquid Crystal Display (LCD))들은 신발, 무릎, 팔꿈치, 또는 기타 물건들에 의해 반복적으로 충격을 받을 수 있습니다. 이렇게 손상된 LCD들 때문에 승무원들은 조종사들에게나 항공기를 보호하기 위해서나 필수적인 장치의 도움을 받지 못하는 경우가 생길 수 있습니다. 이러한 어려운 상황을 피하기 위하여 항공기 제작사들은 그들의 LCD 제작사들의 제품에 대한 내충격 디자인과 그의 시험을 요구하고 있습니다. LCD 제작자들은 일반적인 충격에 대한 저항력을 판단하기 위해 다양한 재료과 층구조를 시험하고자 합니다.
최근에는 대형 LCD의 시험을 위한 해결책을 의뢰받았습니다. 충격 조건을 시뮬레이션하기 위하여 낙하충격시험기인
Instron Dynatup Model 9250HV 을 사용하여 다양한 조건의 시편과 시험 조건을 설정하였습니다. LCD를 지지하기 위한 치구도 특별히 제작되었고 승무원의 구두축을 본뜬 20mm 직경의 치구도 센서에 부착하였습니다. 판넬의 2차 충격을 방지하기 위한 공압식 반동 제어 장치(Pneumatic Rebound Brake)도 설치되었습니다.
충격시험용 소프트웨어인
Impulse Data Acquisition System 을 사용하여 계장화된 충격시험을 실시함으로써 기존의 디자인이 얼마나 잘 견디는가에 대한 세세한 자료 뿐만이 아니라 어떻게 하면 더 개선할 수 있는지를 분석 연구할 수 있는 데이터도 충분히 확보할 수 있게 되었습니다. 이러한 시험은 다양한 에너지 레벨과 주파수, 충격의 양과 형태를 지속적으로, 체계적으로 달리하며 연구할 수 있도록 해 주었습니다. 이러한 결과로 최종 생산품의 디자인과 품질을 개선할 수 있게 되었습니다.